Propeller kemudi azimut

Propeller poros-rotor adalah sistem propulsi kapal yang menghasilkan daya dorong vektor melalui pendorong yang berputar 360 derajat. Sistem ini merevolusi kemampuan manuver kapal, memungkinkan manuver kompleks yang sulit dicapai dengan sistem propeller dan kemudi tradisional, dan merupakan peralatan kunci untuk kapal teknik berkinerja tinggi modern dan platform kerja.

Hubungi kami

Rincian produk

Label produk

pemilihan baling-baling

Kemampuan transmisi daya baling-baling kemudi bergantung pada torsi input maksimumnya. Jenis baling-baling kemudi yang digunakan, jenis penggerak utama, dan jenis kapal semuanya dapat memengaruhi torsi input aktual yang diizinkan. Harap berkonsultasi dengan teknisi kami sebelum memilih model baling-baling kemudi. Torsi output nominal (MPp) dari penggerak utama (biasanya mesin diesel, motor hidrolik, atau motor listrik) adalah parameter penting untuk memilih baling-baling kemudi dengan benar, dan rumus perhitungannya adalah sebagai berikut:

Menurut faktor keamanan operasi standar, setiap jenis baling-baling kemudi memiliki torsi desain yang diizinkan secara spesifik. Berdasarkan pengalaman kami selama bertahun-tahun, torsi desain ini tidak dapat menjadi dasar akhir untuk pemilihan baling-baling kemudi; torsi ini harus dipertimbangkan dengan cermat untuk berbagai kondisi layanan. Oleh karena itu, faktor keamanan desain torsi standar Sf harus dipilih sebagai berikut: Faktor keamanan baling-baling kemudi Wanlida Marine Power Systems (Suzhou) Co., Ltd. memenuhi persyaratan spesifikasi navigasi normal dari badan klasifikasi. Untuk baling-baling kemudi yang diperkuat dengan mesin anti-es, faktor keamanannya harus antara 0,33 dan 0,67. Untuk baling-baling kemudi dengan persyaratan pemasangan khusus, pemilihan harus ditentukan oleh Wanlida Marine Power Systems (Suzhou) Co., Ltd.