全回转舵桨

全回转舵桨是一种通过360度旋转的推进器来实现矢量推力的船舶推进系统。它革命性地提升了船舶的操纵性能，使其能够完成传统“桨+舵”系统难以实现的复杂动作，是现代高性能工程船舶和作业平台的关键设备。

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舵桨选型

舵桨传递动力的能力取决于舵桨的最大输入扭矩，舵桨的使用形式，原动机的类型和船型都可能影响实际许用的输入扭矩，在选择舵桨型号之前请与我们的技术人员协商。原动机(通常是柴油机，液压马达或电动机)的额定输出扭矩Mp是正确选择舵桨的一个重要参数，其计算公式如下：

按通常的工作安全系数要求，每一种舵桨都有其特定的许用设计扭矩，根据我们多年的工作经验，这种设计扭矩在舵桨选型的过程中，不能作为最终的依据而必须对多种服务工况认真考虑，因此，通常的扭矩设计安全系数Sf需按如下选取：万力达船用动力系统(苏州)有限公司舵桨安全系数满足船级社正常航行规范的要求。对有冰机加强的舵桨安全系数应在0.33~067之间，对于有特殊安装要求的舵桨选型必须由万力达船用动力系统(苏州)有限公司确定。